LA EDICION 2013 DEL DAKAR OFICIALMENTE PRESENTADO
En la ceremonia se hicieron públicos los detalles del trazado que unirá
Perú con Chile entre el 5 y el 20 de enero, previo paso por la
Argentina. La agenda del circuito, en esta nota
El rally Dakar presentó su edición de 2013 (5-20 de enero) en
París, donde se confirmaron los detalles de un trazado en línea entre
Lima y Santiago, en la quinta vez que la prueba se disputará en
Sudamérica, esta vez con una clara orientación hacia el Pacífico.
Como en enero de 2012, serán tres los países que alberguen el
prestigioso rally, Perú, Argentina y Chile, para un recorrido de catorce
etapas, en el que se cruzará dos veces la cordillera de los Andes y
donde estará de vuelta en la categoría de autos el piloto español Carlos
Sainz, tras un año de ausencia.
También se confirmó ya la presencia de otras estrellas de esta cita
mítica de los deportes de motor, como el catarí Nasser Al Attiyah y el
francés Stephane Peterhansel, con lo que los tres últimos campeones de
autos competirán entre sí en la pugna que se esperar con mayor
expectación.
Para los organizadores del Dakar, este quinto año en Sudamérica
confirma que el rally está cada vez más asentado en el continente, donde
llegó en 2009, tras la anulación de la edición de 2008 en el noroeste
de África por las amenazas terroristas.
En total se recorrerán 8.400 kilómetros, la mitad de ellos en
"especiales" cronometradas, en catorce etapas y una jornada de
descanso, en San Miguel de Tucumán el 13 de enero. Si este año fueron
443 los vehículos (teniendo en cuenta todas las categorías) en tomar la
salida en Mar del Plata, en enero de 2013 la cifra se elevará a 459 en
Lima, con la previsión de 189 motos, 40 cuatriciclos, 155 autos y 75
camiones.
Los detalles del trazado
El rally comenzará el 5 de enero en Lima y, tras un prólogo de 15
kilómetros cronometrados, pondrá rumbo a Pisco, que acogerá la segunda
etapa, con 242 kilómetros de especial entre dunas redondas y un
recorrido propicio para la navegación.
Al día siguiente, la caravana llegará a Nazca tras una etapa con
dificultad decreciente, con 80 kilómetros muy duros al principio y menos
dificultad al final.
Una especial larga, de 300 kilómetros, llevará al Dakar hasta
Arequipa, con dificultad creciente y un duro enlace, lo que provocará
que los últimos participantes lleguen a la meta con la noche cerrada.
Por ello, los organizadores han previsto para el día siguiente una
etapa más ligera, antes de que el 10 de enero retorne la dureza con una
jornada entre Arica y Calama, con dos tramos cronometrados, muy arenoso
el primero y más rodador el segundo.
Al día siguiente el rally entrará en Argentina, pasando por el punto
más alto que nunca ha recorrido la carrera, a más de 4.000 kilómetros,
una etapa en la que la dificultad estará muy repartida.
Los participantes en la categoría de motos tendrán su especial maratón y llegarán a un punto diferente de los de coches.
Dos especiales aguardan a los pilotos en la jornada siguiente, entre
Salta y San Miguel de Tucumán, la primera más rodadora y arenosa la
segunda, en vísperas de la jornada de descanso.
El rally vivirá al día siguiente la especial más larga, de casi 600
kilómetros, con llegada a Córdoba, antesala de una jornada muy técnica
con final en La Rioja.
La etapa de Fiambalá, lugar ya conocido por el Dakar, estará muy
pendiente del clima, porque si se registran las duras temperaturas de
las últimas ediciones puede marcar la carrera. En su primer año en
América Latina, el rally conoció en esas pistas numerosos abandonos por
culpa del calor.
La entrada del rally en Chile estará marcada por una nueva travesía de los Andes y la llegada al desierto de Atacama, donde los organizadores han buscado la mayor dificultad posible, con mucha arena y dunas en el recorrido.
La entrada del rally en Chile estará marcada por una nueva travesía de los Andes y la llegada al desierto de Atacama, donde los organizadores han buscado la mayor dificultad posible, con mucha arena y dunas en el recorrido.
Dos especiales al día siguiente, con meta en La Serena, pondrán fin a las dificultades del rally.
Quedará solo ya la especial de 15 kilómetros en Valparaíso y la
llegada del ganador a Santiago de Chile, donde el podio estará instalado
junto al Palacio de la Moneda.
